[ГАИ]

писал на дружественном форуме
взято отсюда
http://www.elantra.in.ua/showthread....&p=419#post419

Цитата: Можно также переодически чистить дросельную заслонку, и если есть желание немного повернуть болт холостого хода. Но этот болт помечен краской маркером, его положение зафиксировано и любое вмешательство черевато слётом с зарантии. Но повышение оборотов на хх уберёт вибрацию 100%. При включении климата нагрузка на двигатель увеличивается, в связи с этим обороты двигателя немного падают в итоге опять получаем вибрацию.

Цитата: Re: Вибро на холостом Проделываю периодически эту процедуру при наличии свободного времени, за одно чищу датчик который сверху расположен. Для того чтоб почистить Заслонку, необходимо снять воздуховод, ничего сложного. Отпустить хомут на воздуховоде, и отодвинуть его (Предварительно отщелкнув верхнюю крышку воздушного фильтра) . Сняв гофру с впускного Вы получаете доступ к дроссельной заслонке (далее д.з.). Теперь не хитрым движением моно пальцами и тряпочкой почистить от нагара и сажи Д.З. пальцем нажав на её верхний край д.з. повернётся, повернув её на 90 градусов, вы можете вычистить внутреннюю сторону д.з. и самого впускного в местах примыкания д.з. немного не удобно но всё просто и быстро. Для чистки есть специальные аэрозоли, но я пользовался как ВД40 так и просто спиртовыми салфетками. За одно смазывал механизм пружины д.з . Всё довольно просто и занимает максимум 10-15 минут. К стати датчик тот что сверху (не совсем понимаю за что отвечает вроде бы давления) то же можно открутить Но он болт помечен маркером, если крутить аккуратно то потом можно закрутить болт на прежнее место выставив по метке, сверху болт можно замазать черным маркером, и всё станет на свои места))) Болты на гофре и воздушном фильтре не чем не помечены. Надеюсь исчерпывающе, всем удачи .