[pulsar31]

Цитата: Сообщение от MAV_Z  pulsar31,независимо от типа двигателя (бенз/дизель) причины могут быть 3: - движок (масляный насос, забитые каналы и прочее) - датчик давления - масляный фильтр. Правильнее всего начинать с диагностики - выкручивается датчик и замеряется давление. Это - первый шаг. В зависимости от результатов предпринимаются дальнейшие шаги. А гореть при запуске "через час" может не из-за того, что масло ушло из фильтра, а из-за того, что масло остыло и вязкозть другая.

Физичиски наблюдал увиличение масла в картере после простоя!Дело в том что интересует вопрос наличия обратного клапана и его место нахождение маслений фильтр точнее вкладыш менял. Читая разние форумы понял что я не одинок в етой проблеме но решения не нашли, люди пробовали менять корпус масленого фильтра но проблема не уходила!С инженерной точки зрения понимаю что так не должно быть!