![]() |
#1 |
![]()
Коллеги Сантоводы, я на форуме инфы не нашел и поэтому,
поделитесь данными о внедорожных характеристиках Санты. Какая глубина брода и т.п.? От себя скажу, что обнаружил воздухозаборник почти на уровне крышки капота (вероятно именно это меня и спасло). А искать начал я его в первый же день владения Сантой - попал в сильный ливень и как следствие потоп (р-н м. Левобережная) - машинка отработала отлично. Я почти в прямом смысле проплывал мимо полузатопленных седанов (для примера: вода была на уровне зеркал заднего вида Honda Accord). Но как-то страшно за технику - Санта расчитана на такие условия эксплуатации или же нет? В инструкции указано, что мол ездить по асфальту и только. У кого какие мнения? ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2 |
![]()
Тут вопрос электроники, если высоко - то думаю можно, но аккуратно.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]()
По паспорту новая Санта может преодолевать брод в 50 см. В принципе можно и глубже забраться, главное воду не зачерпнуть воздухозаборником. Главное после глубокого брода надо поменять масла в раздатке, заднем мосту, наверно и в коробке тоже. Дело в том, что вода через сапуны попадает в масло и со временем узел куда попала вода накрывается.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]()
Спасибо! А откуда инфа про глубину в 50см? И еще - то что касается силового агрегата - стоит бояться только попадания воды в фильтр? или же еще что насоветуете?
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() И как она туда попадает? ![]() Неверю! ![]() Удачи всем! ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]()
[QUOTE=wwa;133930]И как она туда попадает?
![]() Неверю! ![]() Удачи всем! ![]() Производитель не умолчал. Это он рекомендует менять масло в агрегатах. Не помню где вычитал. А попадает вода через сапун - это "отверстие" в верхней части агрегата для поддержания атмосферного давления внутри агрегата. Иначе при нагреве агрегата во время движения, а нагреваются они и до 80 гр.Ц, в лучшем случае начнёт выдавливать масло через сальники. В двигателе сапуна нет. Там избыточное давление выводится через вентиляцию картера. Поэтому вода в двигатель может попасть только через воздухозаборник, если щуп плотно сидит. А если не плотно то это не страшно, замена масла ситуацию исправит. А вот если вода попадёт через воздухан в цилиндр, то произойдёт гидроудар и движку кранты. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Спасибо, но я такого нигде не читал. Про гидро удар согласен на все 100! Удачи всем! ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]()
2 WWA:
В мануале на машину есть фраза о обязательном замене масла в трансмиссии после преодолевания бродов. |
|
![]() |
![]() |
#9 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Вроде про сам вопрос с глубиной брода ребята уже много написали! я хочу спросить вас как реально побывавшего в потопе на санте - как вели себя уплотнения дверей??? очень интересно не проникла ли вода в салон???? реально о таком не у многих можно спросить ибо далеко не каждый так глубоко заныривал!! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Дело было так - страшно было... ну мы же не об этом! - Короче говоря в салоне после того как я переехал несколько (а точнее три глубинных места) стало попахивать...нет нет! только...грязной дождевой водой! Кроме этого - на утро и в течении нескольких дней не работали датчики переднего парктроника (пока не просохли). но самое приятно было то, что в салоне воды не было - только влага на порогах (под дверью). Я эту ситуацию обсудил с коллегами Прадо-водами и мне пояснили так: внизу в дверях есть отверстия, для стока воды из дверей во время дождя или мойки (по внешнему контуру). и вот через эти отверстия могла попасть вода в дверь (что не опасно) и давать такой запах. Честно говоря, мне тогда со страху "некогда было" и я не помню выключена ли была система кондиционериования? - есть вариант что запах попадал в салон через нее... |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|