![]() |
#31 |
![]()
При включении нейтралки выключается гидротрансформатор, соотв. разгружается двигатель, соотв. меньше жрет топлива. Но изнашивается коробка быстрее.
Хотя для меня непонятно - есть ли разница по износу между переключением передач самой АТ, и выключением/включением АТ. Я сам иногда пользуюсь переводом с D в N+ручник, когда подъезжаю на светофор с "двойным красным". Просто чтобы ногу с тормоза снять и заднего не освещать нашим ярким тормозом ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#32 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
![]() Не мало зависит от стиля вождения. Пример из жизни: Шеф на Киа Черато МКП за 55 000 поменял третий комплект колодок и готовится к замене дисков. У меня на Элантре с АКП 63 000 - тормозные колодки еще родные и в нормальном состоянии, тоесть до 70 000 доездят. |
|
__________________
Если долго колебаться, можно всех заколебать! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 | |||||||||||||||||||||||
![]()
+100%... ![]() ![]() П.С. Тормоза придумали трусы!!! ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
ясен перец что от стиля вождения зависит многое, но тут в другом ключе разговор идёт...
Помойму удача больше Вам нужна ![]() ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|