hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Santa Fe > Отзывы, тесты, обзоры, советы

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.11.2010, 19:35   #11
Andru777
Член клуба
 
Аватар для Andru777
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Харьков, "Лоск"
Сообщений: 696
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Вопрос к владелцам АКПП

Примерно понял, спасибо.
Вывод:
Хотя постановка на нейтраль, по износу почти = переключению, да и инос фрикционов без нагрузки не велик - на "N" ставить наверно более оправдано когда стоять долго. Надоедает порой в пробках по 20 минут давить на тормоз...
Andru777 вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 08.11.2010, 20:34   #12
Toljanos
Пользователь
 
Аватар для Toljanos
 
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: Ужгород
Сообщений: 76
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Вопрос к владелцам АКПП

в таких випадках можна і ручнік затягувати.
Toljanos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2010, 09:41   #13
AND_T
Пользователь
 
Аватар для AND_T
 
Регистрация: 04.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 855
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Вопрос к владелцам АКПП

Andru777, N от P отличается только зацеплением парковочной шестерни, т.е. коробка все равно переключается... Написано же - не нужно переключать на светофорах. Переключаю только при длительных остановках когда понятно что стоять будем минут 5 и более..
__________________
...
AND_T вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 13:35   #14
sergo130185
Пользователь
 
Аватар для sergo130185
 
Регистрация: 15.02.2011
Сообщений: 2
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Вопрос к владелцам АКПП

Цитата:
Сообщение от nofear Посмотреть сообщение
А можно вот с этого места поподробнее. Что вы там заметили в поведении своего трансформатора?

Автору темы:
у меня 4 ступени - отсюда меньше ситуаций в которых коробка "неуверена" на кокой же передаче ей щас ехать. бывает такое только когда очень медленно сунешся в пробках или во дворах то путаецца между первой и второй. на скоростях все предельно зависит от нагрузки или педали газа.
Типтроном пользуюсь только на спусках и то далеко не всегда!
Но самое полезное применение я ему нашел вот в чем - допустим вы из дворов выезжаете на большую дорогу и вам нужно не направо (что было бы очень просто) а налево - тобеж дырку между машинами нужно найти в обоих встречных потоках. Так вот тут может быть неприятность с использованием обычного "D". Если сразу вам показалось что ехать можно - вы дали энергично с места, но потом возникает скрытая помеха на выбранной вами первоначально траектории, вы в доли секунды замешкали и не продолжили экстренный набор скорости и тут же ваша коробка начинает думать что все ОК и спокойно так втыкает вам вторую передачу в то время когда вы находитесь на разделительной со скоростью около 25 км в час и с оборотами чуть больше 1000!! вот это ЛАЖА!!!!!
Сам так попадал так что знаю о чем говорю. теперь я всегда фиксирую 1 передачу и даже если мне и будет нужно сбросить слегка газ в разгоне то я оставляю за собой весь потенциал первой передачи для дальнейшего разгона!
Сорри что многабукафф. просто раз человек спрашивает значит еще не полностью освоил свою коробку. а развернутый ответ из жизни может уберечь и машину и здоровье нидайбог!
Так что пользуйтесь почаще теми наворотами за которые было заплачено!


Вопрос: на какой скорости можно переключиться с D на типтроник или спорт режим ?????? и каков расход на типтронике ?????
sergo130185 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 14:54   #15
Gurman
Пользователь
 
Аватар для Gurman
 
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 54
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Вопрос к владелцам АКПП

Цитата:
Сообщение от sergo130185 Посмотреть сообщение
Вопрос: на какой скорости можно переключиться с D на типтроник или спорт режим ?????? и каков расход на типтронике ?????

Если речь о новой коробке 6-ступ то:
Переключится можно на любой скорости.
Расход не зависит от титроника или D, зависит больше от того как на педальку нажимать ну и еще от многих факторов не буду баянить.
Gurman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2011, 16:05   #16
Serzh_G
Модератор Кременчугской ветки
 
Аватар для Serzh_G
 
Регистрация: 24.04.2007
Адрес: Кременчуг,
Сообщений: 1,929
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Вопрос к владелцам АКПП

Цитата:
Сообщение от sergo130185 Посмотреть сообщение
Вопрос: на какой скорости можно переключиться с D на типтроник или спорт режим ?????? и каков расход на типтронике ?????

Разницы нет какой типтрон. Номер передачи - это не включенная передача, а просто не выше той, которая светится. Так что включать/выключать можно когда угодно. А расход выше сказали все правильно. Жмешь на газульку - растет расход.
__________________
С уважением, Сергей +380980104484
Serzh_G вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопрос по устройству АКПП Tiana Ходовая, трансмиссия и пр. 2 16.12.2013 11:35
Вопрос по АКПП гетца foma22 Двигатель и питание 2 16.03.2012 10:05
вопрос про АКПП SHARP Ходовая, трансмиссия и пр. 36 15.07.2011 00:25
Вопрос о АКПП Vasili Ходовая и трансмиссия 16 11.02.2010 01:21
вопрос по уровню масла в АКПП voyagerstar Ходовая и трансмиссия 2 28.06.2009 22:00

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 17:47. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot