![]() |
#21 |
![]()
Барракуда права - где-то с год назад на АВИАСЕ был другой бензин, значительно лучше,чем сейчас. А сейчас там Укртатнафтовский. Жаль. Теперь альтернативы нашему бензину нет.
|
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#22 |
![]() Барракуда права. Раньше на АВИАСЕ бензил был покачественней. Теперь же такой как на Укртатнафтах. Жаль, что нет альтернативы.... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
![]()
Если Klassic ты работаешь на УТН, то должен знать - 95-й при первичке (перегонке нефти) получить нельзя, так как технология такова, что прямогонный бензин имеет очень низкий октан.Поэтому затем он поступает на риформинг, где достигается октановое число приблизительно 92-93.До 95 его доганяют добавлением МТБЭ(метилтретбутилового эфира) причем в небольших количествах, а он кстати недешевый. Если ты захочешь сделать из 76-го, то прийдется больше добавлять, и в итоге получишь Г-95. Раньше так делали добавляя тетраэтилсвинец(20-40мл на 20л).Получить 95-й можно при установках изомиризации, алкилировании , а их как раз и нет. Да, есть еще каткрекинг, там октан бензина гдето 92, правда сырье не бенз,а тяжелые фракции (вакуумный газойль). Установки изомеризации и алкилирования достаточно дороги, сейчас их могут себе позволить только сильные компании, а УТН как ты знаешь лежит на боку, так что ездить всем нам на таком бензине еще долго
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
![]()
bar
Ну и зачем людям знать технологию производства бензинов? Это все понятно что все делается путем смешивания одного с другим. Но вот технологии смешивания есть разные, а так же виды добавок и присадок... Но вам, как промышленнику (я так понял), это виднее и понятней (я, кстати, не промышленник). На нашем заводе нет нормального 95-го бензина. Тем бензином что есть, только каты и свечи пороть. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
![]()
Да ну, не может быть, что серьезно у нас на НПЗ нет хорошего 95-го? Да его нигде на Украине хорошего не делают! На всех заводах Украины 95-й добивают путем смешения и добавления присадок, а иначе куда девать низкооктановый бензин или бензин с содержанием серы в разы превышающие нормы( который даже нельзя загнать на другие установки, так как он убивает катализатор, быстрее чем у нас на машинах), а это то что мы можем делать.Так что Klassik не расстраивайся, это везде так. Наши заводы построены для перелапачивания дешевой сернистой нефти, для требований техники 70-80гг. И ничего не строится, а только латается старое. Сколько на НПЗ построенно новых установок с 90-го года? МТБЭ, и .....? И так в Лисичанске, Одессе, Херсоне, Надвирной. Сейчас если жестко поставить норму Евро3 (не говоря уже про Евро4), то реально ни один завод не сможет выпускать по ним бензин в серьезных объемах. Так что, как в анекдоте, когда Чебурашка на свалке выбирал одну картошку, а Гена дал ему подзатыльник и сказал: " Хватит картоху выбирать,жри все подряд!"
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Ваш сарказм неуместен ![]()
Собственно, чему растраиваться? Имеем то, что имеем. Уже давно привык. Да, нигде на Украине не делают ![]() ![]() ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
С бензином вроде разобрались! ![]() А как дела обстоят с дизельным топливом? Пару постиков тут вычитал, что его в Украине, нормального нет в принципе? Неужели все так плохо? Но ведь двигаются дизеля по украинской земле! ![]() Кто и каким ДТ заправляется? Отпишитесь! Удачи всем! ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
![]()
Собственно, чему растраиваться? Имеем то, что имеем.
![]() ![]() ![]() Я тоже хотела ссекономить и взяла дизельную Санту и что мне теперь застрелиться что соляра такая "хорошая" Вся экономность в рассходе ![]() ![]() |
|
__________________
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Авиас - это контора УТРНАФТЫ. А они сами бензус производят. Нафиг им Лисичанский? Альянс - это Херсонский НПЗ, только он уже очень долго на ремонте. Так что чем торгует Альянс я не знаю. И вообще, чем отличается Лисичанский завод от нашего? Что там, что там нужна глубокая модернизация. Правда Лисичанский завод вроде стоял на ремонте, но слабо верится, что его модернизировали. Толик сказал правильно во втором посте относительно топлива. ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Топливо | Александр Н. | Двигатель и питание | 1 | 26.03.2013 10:58 |
Топливо | zarya | Донецк | 2 | 25.02.2010 09:26 |
Где купить Coupe в Донеком регионе и по каким ценам? | Lil` Jo | Где купить | 4 | 21.04.2009 22:34 |
Дизельное топливо | alabay | Отзывы о заправках и топливе | 54 | 10.02.2009 00:09 |
Био-топливо | DemGrief | Отзывы о заправках и топливе | 18 | 12.12.2008 12:48 |
|
|