hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Tucson > Отзывы, тесты, обзоры, советы

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.06.2008, 21:35   #51
ИГОРЬОК
Изучает правила
 
Аватар для ИГОРЬОК
 
Регистрация: 20.02.2008
Адрес: ВИШНЕВОЕ/КИЕВ/
Сообщений: 3,303
Авто: туксон 2,7 ГБО BRC
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Tucson 2.0 4WD МТ5 & Qashkai 2.0 4WD АТ

Цитата:
Сообщение от Vic Посмотреть сообщение
а мне кажеться что автомат просто не даст двиглу вразнос пойти и исправит ошибкук даже в "ручном" режиме

Так для этого ручка и зделана!
Мозги еще человеческие никто не отменял!
А все "нюансы" нужно на себя списывать ,а не на конструкторов,корейцев и т. д.
Про гомосапиенса продолжать не буду...

Последний раз редактировалось ИГОРЬОК; 13.08.2009 в 15:41.
ИГОРЬОК вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 08.06.2008, 23:56   #52
ilya
Пользователь
 
Аватар для ilya
 
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: г.Киев Оболонь
Сообщений: 601
Авто: Hyundai Accent (NEW, 2011 г.в., 1,5 л., авт
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Tucson 2.0 4WD МТ5 & Qashkai 2.0 4WD АТ

Цитата:
Сообщение от tehno Посмотреть сообщение
Не скакнешь, атоматика на чеку,она просто воткнет следующую передачу и обороты снизятся.

Ну техно ты даешь! После выпитого воскресного вина заставил сесть давить на кнопки, весь кайф зламав Ты попробуй! Даже очень здорово получается, переходишь в мануал, на дисплее передача-4. Вниз два раза рычагом, на дисплее передача-2. И пошел на обгон.Двигло ревет, ты смотришь на тахометр, чтобы не выскачить в красную зону. Правда это все напрягает, нужно еще и на дорогу смотреть Автоматика не мешает.В последнее время часто приходится мотаться в а/п Борисполь, езжу всегда по окружной Броваров, далее 2-мя известными дорогами. Обгон постоянно. Последний раз пошел на обгон, вниз 3, не тянет, 2-ю -поперло вперед! Пробуй.
__________________
Tucson 2.0 АКПП, Santa Fe 2,2 CRDI АКПП.
ilya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2008, 00:01   #53
ilya
Пользователь
 
Аватар для ilya
 
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: г.Киев Оболонь
Сообщений: 601
Авто: Hyundai Accent (NEW, 2011 г.в., 1,5 л., авт
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Tucson 2.0 4WD МТ5 & Qashkai 2.0 4WD АТ

Цитата:
Сообщение от ИГОРЬОК Посмотреть сообщение
Так для этого ручка и зделана!
Мозги еще человеческие никто не отменял!
А все "нюансы" нужно на себя списывать ,а не на конструкторов,корейцев и т. д.
Про гомо сапиенса продолжать не буду...

Вот тут Виктор действительно прав, пока не могу поймать алгоритм. так как так езжу не часто, действительно при езде в мануале на низкой передаче, элетроника через некоторое время, вне зависимости от прокладки , переходит на более высокую передачу. До время перехода достаточно длительное, я бы сказал, что успеваешь забыть, что едешь на мануале в ручном режиме и на низкой передаче.
__________________
Tucson 2.0 АКПП, Santa Fe 2,2 CRDI АКПП.
ilya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2008, 11:11   #54
Фрай
Член клуба
 
Аватар для Фрай
 
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 637
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Tucson 2.0 4WD МТ5 & Qashkai 2.0 4WD АТ

Сегодня утром на Днепровском спуске (подъеме) попробовал еще раз. Фиг! Пока не наберет за 3000 об/мин ни-фи-га, ревет, но не тянет. Попробовал на две вниз - стало жалко двигатель, как ранэный звэр. А я не хочу насиловать "животинку". Его тяговый диапазон, приемлемый, с 3500об/мин, на 4000 он уже потянул. Поэтому СиэРДиАй и рулит на своих 102 лошадях, низы у него получше.
ИГОРЬОК!
Переход на ручной режим не дает переключиться на высшую и не более (как по мне). Крутящий момент двигателя от этого не возрастает.
Фрай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2008, 11:24   #55
chico
Пользователь
 
Аватар для chico
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Одесса, Котовского
Сообщений: 285
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Tucson 2.0 4WD МТ5 & Qashkai 2.0 4WD АТ

На своем CRDI не однократно пробовал переходить в ручной режим. При обгоне (прискорости около 80 км/ч) достаточно на передачу вниз (т.е. на 3) и тянет будь здоров ... больше 3500-3600 оборотов не приходилось пока раскручивать в таких ситуация, после обгона сразу ухожу в автоматический режим. При скоростях выше указанных пока было достаточно автомата.

Фрай ... "Поэтому СиэРДиАй и рулит на своих 102 лошадях" ... 112-ти ... я не из вредности - обидно просто за 10 лошадей
__________________
chico вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2008, 14:44   #56
ilya
Пользователь
 
Аватар для ilya
 
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: г.Киев Оболонь
Сообщений: 601
Авто: Hyundai Accent (NEW, 2011 г.в., 1,5 л., авт
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Tucson 2.0 4WD МТ5 & Qashkai 2.0 4WD АТ

Цитата:
Сообщение от Фрай Посмотреть сообщение
Поэтому СиэРДиАй и рулит на своих 102 лошадях, низы у него получше.
ИГОРЬОК!
Переход на ручной режим не дает переключиться на высшую и не более (как по мне). Крутящий момент двигателя от этого не возрастает.

Так про дизель здесь никто и не говорил, это давно аксиома, что у него тяга лучше. Что-то Фрай ты совсем запутался с мануалом. Нет у нас ограничения по оборотам при переключении передач, переключайся на здоровье вверх-вниз,что касательно-"ревет как животина", это особенность наших движков на ускорение. Тут выбор один, или резко ускоряться или нет.
__________________
Tucson 2.0 АКПП, Santa Fe 2,2 CRDI АКПП.
ilya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2008, 15:35   #57
tehno
Пользователь
 
Аватар для tehno
 
Регистрация: 25.05.2006
Адрес: Киев,Одесса
Сообщений: 786
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Tucson 2.0 4WD МТ5 & Qashkai 2.0 4WD АТ

Цитата:
Сообщение от ilya Посмотреть сообщение
Ну техно ты даешь! После выпитого воскресного вина заставил сесть давить на кнопки, весь кайф зламав Ты попробуй! Даже очень здорово получается, переходишь в мануал, на дисплее передача-4. Вниз два раза рычагом, на дисплее передача-2. И пошел на обгон.Двигло ревет, ты смотришь на тахометр, чтобы не выскачить в красную зону. Правда это все напрягает, нужно еще и на дорогу смотреть Автоматика не мешает.В последнее время часто приходится мотаться в а/п Борисполь, езжу всегда по окружной Броваров, далее 2-мя известными дорогами. Обгон постоянно. Последний раз пошел на обгон, вниз 3, не тянет, 2-ю -поперло вперед! Пробуй.

А теперь попробуй в ручном режиме смотреть на тахометр и загонять двигатель в красную зону.И о чудо,отсечка не происходит, а включается следующая передачка,естественно обороты падают. И ты представляешь,это все на ручном режиме. Мат.часть учить надо .
__________________
В споре чаще всего рождается не истина, а плохое настроение.
tehno вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2008, 18:25   #58
Фрай
Член клуба
 
Аватар для Фрай
 
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 637
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Tucson 2.0 4WD МТ5 & Qashkai 2.0 4WD АТ

Илья! На первый вопрос уже ответил Техно, а я об этом и не заикался, сорри. Я сказал, что тяга у мотора появляется только после 3500об/мин, но чтобы его раскрутить до этого нужно какое-то время, плюс рвущий мое больное сердце рев и никакой типтроник здесь не поможет. Он всего лишь дает возможность разогнать авто на пониженной передаче не теряя динамики при переключении передач в авторежиме, но это можно сделать и в режиме кикдаун, резко тапок до упора и не отпускать.
Фрай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2008, 19:22   #59
ilya
Пользователь
 
Аватар для ilya
 
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: г.Киев Оболонь
Сообщений: 601
Авто: Hyundai Accent (NEW, 2011 г.в., 1,5 л., авт
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Tucson 2.0 4WD МТ5 & Qashkai 2.0 4WD АТ

Цитата:
Сообщение от tehno Посмотреть сообщение
А теперь попробуй в ручном режиме смотреть на тахометр и загонять двигатель в красную зону.И о чудо,отсечка не происходит, а включается следующая передачка,естественно обороты падают. И ты представляешь,это все на ручном режиме. Мат.часть учить надо .

Если у тебя так вышло, значит так и есть. Бум знать. Спасибо. Просто постановка опыта была разная, у тебя, как понял двигло загонялось в красную зону, а я только доходил до нее и переключался сам. Кстати в мат.части наши опыты не описаны До всего доходим эмпирическим путем
__________________
Tucson 2.0 АКПП, Santa Fe 2,2 CRDI АКПП.
ilya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2008, 19:30   #60
ilya
Пользователь
 
Аватар для ilya
 
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: г.Киев Оболонь
Сообщений: 601
Авто: Hyundai Accent (NEW, 2011 г.в., 1,5 л., авт
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Tucson 2.0 4WD МТ5 & Qashkai 2.0 4WD АТ

Цитата:
Сообщение от Фрай Посмотреть сообщение
Он всего лишь дает возможность разогнать авто на пониженной передаче не теряя динамики при переключении передач в авторежиме

+1.
Цитата:
Сообщение от Фрай Посмотреть сообщение
но это можно сделать и в режиме кикдаун, резко тапок до упора и не отпускать.

Будет медленее, потому что в самый неподходящий момент может переключить на более высокую передачу. В мануале ты всеже ее сам держишь. Плюс(личное), ну не могу в автомате резко нажать педаль до упора, щось держит меня.Ну а рев двигла еще будет тот.
__________________
Tucson 2.0 АКПП, Santa Fe 2,2 CRDI АКПП.
ilya вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Продам] Hyundai Tucson 2.0 4WD 5МТ paul2000 Продам 0 20.06.2016 10:36
[Куплю] Tucson 4WD beluy_777 Куплю 0 01.10.2013 14:25
[Продам] Hyundai Tucson 4WD, 2007г igor_gia Продам 0 28.06.2013 11:38
TUCSON 2.0 4WD AT 2008г Kirik Бортовой журнал 16 22.06.2009 20:53
Tucson 2.0 4WD AT 2007 MShaman Бортовой журнал 3 22.05.2009 01:17

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 17:17. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot