![]() |
#1 |
![]()
Сегодня таки поехал переобуваться... И что заметил - когда затягивали заднее левое, то при прикладывании усилия к балоннику, колесо не только пытается провернуться (что нормально), но и как-бы гуляет вправо-лево!!!
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2 |
![]()
Сложно судить по таким объяснениям. Ничего даже не могу сказать.
Что значит гуляет колесо??? В районе ступицы?? Визуально по профилю шины, по профилю диска?? Усилие руками прикладывалось на колесо в крайних точках - влево/вправа, вверх/вниз?? П.С. Втулки стабилизаторы не играют роли. |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]()
Antonov Dimoha,
самому объяснить трудно ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]()
я вроде догадался о чем речь. Колесо вместе со ступицей как-бы имеет некоторую свободу - так ведь сайленты это и делают, резинометаллические соединения для того и есть.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]()
wto,
ага... именно об этом... уже разобрался... поскольку на трассе влетел в очередной раз в яму, поехал на развал-схождение. Заодно и ходовую посмотрели... сказали - переживать нет причин, все в норме... значит визит к официалам откладывается на 4000 км - до ТО-15000... ![]() посоветовали шиномонтажникам руки поотбивать, если так затягивают колеса - рвут сайленты таким макаром... предложили штатным балонником открутить любое колесо... угу... вроде и не маленький я, почти 2 метра и вес за 100... фиг там! заехал на рынок, купил телескопический балонник и головку на 21. теперь мне пофик! открутим! ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]()
Заметил еще весной,когда менял колеса с зимних на летние.При поперечном раскачивании машины в правом заднем колесе заметен ощутимый люфт.Похож на люфт в подшипнике,однако при вывешивании колеса не прощупывается.Проверял шаровые-в норме.Ездил к сервисменам,те поднимали на подъемнике,дергали и шатали в нагруженом и разгруженом состоянии,обтягивали все болты и гайки,но источника люфта так и не нашли.Так с ним и езжу.Жить,вроде бы,не мешает.Управляемость не страдает,посторонних шумов и стуков нет.Периодически проверяю-за полгода никак не изменился.Хотя,это я о нем знаю полгода,а появился он наверное раньше,а может был с самого начала
![]() Что может быть? Не хотелось бы потерять колесо в дороге ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Не мешайте технике работать ![]() П.С. Люфт в задник колесах согласно конструкции должен быть! Очень небольшой. Поскольку подшипники задние, как правило отличаются от передних по типу и по конструкции. Они сборные (есть внутрення часть и внешняя). Подшипник роликовый. Роликовые подшипники расчитаны на большие нагрузки и небольшие скорости вращения. А люфт в заднем колесе - это тепловой зазор. Если его не будет, подшипник начнет перегреваться и выйдет из строя. Вот такая истина. Передний подшипник роликовый и не разборной. В Бусах не только сзади, но ивпереди подшипники тоже роликовые и люфт регулируется согласно допуску. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ест резину левого заднего колеса | Allexander | Резина и диски | 14 | 15.04.2015 21:53 |
Стук в районе заднего правого колеса | Джульбарс | Ходовая и трансмиссия | 1 | 25.11.2013 22:52 |
Хруст в области заднего левого колеса. | Yur4ello | Ходовая и трансмиссия | 10 | 08.09.2013 15:48 |
Hyundai Excel/Poni ремонт тормозного механизма заднего колеса | Arelav | Другие марки авто | 1 | 14.05.2012 21:02 |
стук заднего колеса | star_2087 | Ходовая и трансмиссия | 2 | 28.12.2011 00:35 |
|
|