hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Tucson > Отзывы, тесты, обзоры, советы

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.07.2007, 13:10   #1
svideo
Гость
 
Аватар для svideo
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Hyundai Tucson 2.0 VS Kia Sportage 2.0

Народ, подскажите плиз (просто голова кругом идёт). Не могу остановить свой выбор, между Тушканом 2.0 на ручке и Киа Спортадж 2.0, тоже на ручке. Обьясните мне далёкому, существенную разницу между ними, не считая дизайна и комплектухи. Интересует разгон, подвеска в реале, удобства вождения и бока. Ещё слышал о болезни Тушканов с переключением передач, а как у Киа? И если есть толковые отзывы, по поводу того, как они себя ведут на газу, и стоит ли их вообще на газ переводить.
Заранее спасибо
  Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 03.03.2008, 16:54   #2
Albear
Пользователь
 
Аватар для Albear
 
Регистрация: 24.07.2007
Адрес: Винница
Сообщений: 504
Дополнительная информация
По умолчанию Tucson vs Sportage

Сегодня коллега приехал на новоприобретенном Спортажике 2008 года выпуска (купил на прошлой неделе).
Внимательно обсмотрел машинку и пришел в полную непонятку. Почему стоит на 2 тыс. у.е. (по сравнению с Тушканом) больше (почти 149 тыс.)? Машина изготовлена в Словакии (Жилин), сборка луцкая.
Личные наблюдения и выводы:
1. Внешний вид импозантнее (машина выглядит крупнее Тушкана, особенно передок). Но задняя часть выглядит более убогой. Колесные диски красивее и легче моются.
2. Салон. Обивка предлагается только в одном варианте, но выглядит более практичной по сравнению с тушкановским велюром. Отсутствует магнитола, подсветка зеркал в козырьках, удлинители козырьков, кожа на руле, двухбоксовый выдвигающийся подлокотник, поясничная регулировка водительского сидения и музыка. Ручка КПП отнесена дальше назад, немного неудобно (при включении 2 или 4-й), локоть упирается в седушку. Бардачок почти в два раза меньше за счет рукоятки на панели приборов с непонятной надписью "Active". Дверные карты смотрятся современнее и поинтереснее. Удобнее включать передние ПТФ (кольцо на левом подрулевом рычаге). Дизайн органов управления климатом спорный.
3. Шины корейские, но рисунок выглядит более продвинутым по сравнению с Бриджами.
4. Отсутствует ЕСП, но есть в наличии трекшн-контроль.
5. Обзорность вперед несколько хуже из-за более высокого капота.
Во всем остальном - полный аналог, но показалось, что подвеска менее гремящая. Сегодня постараюсь протестить в движении за рулем, чтобы ощутить разницу.
__________________
Автомобиль - это диагноз...
Albear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2008, 17:06   #3
Ведьмак
Изучает правила
 
Аватар для Ведьмак
 
Регистрация: 22.10.2007
Адрес: Киев, Веник
Сообщений: 639
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Tucson vs Sportage

Ничего не имею личного против Спортейжа, но...в свое время бродила байка как о некачественных и недоделанных (особенно о трехдверных). В общем, имхо, нужен ребрендинг)
Ведьмак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2008, 17:50   #4
korvin
Модератор Львовской ветки
 
Аватар для korvin
 
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Львів
Сообщений: 952
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Tucson vs Sportage

Трешкшина нет, нет подогрева лобового, нет регулировки яркости посветки либо регулировки фар (не помню), климат на крутилках (мне кнопки намного болше нравятся), подлокотник просто неудобный, пластик по периметру кузова крашенный в цвет кузова (имхо - плохо), ужасная ручка перед передним пасажиром.....
но морда мне нравится больше чем в Тушкане, хотя переплачивать за морду при таких и стольких минусах я не согласен.
__________________
На наших дорогах только один запрещающий знак. Это полосатый бетонный блок.
Все остальные знаки предупреждающие
korvin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2008, 18:06   #5
Albear
Пользователь
 
Аватар для Albear
 
Регистрация: 24.07.2007
Адрес: Винница
Сообщений: 504
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Tucson vs Sportage

Цитата:
Сообщение от korvin Посмотреть сообщение
Трешкшина нет, нет подогрева лобового, нет регулировки яркости посветки либо регулировки фар (не помню), климат на крутилках (мне кнопки намного болше нравятся), подлокотник просто неудобный, пластик по периметру кузова крашенный в цвет кузова (имхо - плохо), ужасная ручка перед передним пасажиром.....
но морда мне нравится больше чем в Тушкане, хотя переплачивать за морду при таких и стольких минусах я не согласен.

Трекшн как раз есть, но +100% что за более симпатичную морду переплачивать не стоит. Приборы вот разве что в отдельных колодцах смотрятся более стильно.
__________________
Автомобиль - это диагноз...
Albear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2008, 18:11   #6
korvin
Модератор Львовской ветки
 
Аватар для korvin
 
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Львів
Сообщений: 952
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Tucson vs Sportage

Насколько помню - если нет ЕСП, то нет и трекшина.
__________________
На наших дорогах только один запрещающий знак. Это полосатый бетонный блок.
Все остальные знаки предупреждающие
korvin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2008, 18:51   #7
Albear
Пользователь
 
Аватар для Albear
 
Регистрация: 24.07.2007
Адрес: Винница
Сообщений: 504
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Tucson vs Sportage

Цитата:
Сообщение от korvin Посмотреть сообщение
Насколько помню - если нет ЕСП, то нет и трекшина.

Точно! Пардон, малость ошибся, трекшн идет только на 2,7 л.
__________________
Автомобиль - это диагноз...
Albear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2008, 20:17   #8
Yara
Пользователь
 
Аватар для Yara
 
Регистрация: 06.06.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 17
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Hyundai Tucson 2.0 VS Kia Sportage 2.0

Цитата:
Сообщение от svideo Посмотреть сообщение
Не могу остановить свой выбор, между Тушканом 2.0 на ручке и Киа Спортадж 2.0, тоже на ручке

На работе 90% автопарка - КИА. Более 70 машин КИА разных марок.
Ожидание запчастей 3-6 месяцев в среднем.
Стоимость обслуживания в разы выше шкод (не дешёвого, кто не сталкивался).
Со шкодовским автопарком сравнивала главбух, перешедшая к нам из другой конторы.
__________________
----------------
Tucson 2.0 MKП
Yara вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2008, 23:44   #9
VictoR
Гость
 
Аватар для VictoR
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Tucson vs Sportage

Единственное, что понравилось в Спортяге - ручка для пассажира на торпеде
  Ответить с цитированием
Старый 04.03.2008, 10:52   #10
Albear
Пользователь
 
Аватар для Albear
 
Регистрация: 24.07.2007
Адрес: Винница
Сообщений: 504
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Tucson vs Sportage

Вчера протестил Спортажик за рулем. Не знаю кто и чего писал по поводу дешевизны пластика в Тушкане, наверное просто не сидел в салоне Спортяги. Убого как-то... Особенно "убивает" жесткий и довольно тонкий пластмассовый руль. Рычаг КПП расположен крайне неудачно. Интенсивность подсветки приборов не регулируется, что, по моему, нонсенс для машины такого класса. Обзорность в наружные зеркала заднего вида получше, чем у Тушкана (зеркала немного крупнее).
После начала движения начались приятные моменты. Двигатель значительно резвее (даже чуть резвее, чем у Тушкана при выключенной ЕСП), рулевое более острое, тормоза более "хваткие" и полностью отсутствуют стуки в задней подвеске! Реально, машину можно запустить в "букс" на первой передаче, чего на Тушкане, даже с отключенной ЕСП не получается. Тормоза хоть и более хваткие, но все же хотелось бы большей прогнозируемости, уже с самого начала нажатия на педаль чуть ли не влипаешь носом в панель приборов.
Непонятно, как работает полный привод при отсутствии ЕСП или иной системы. На панели приборов только одна кнопка - блокировка межосевой муфты. Да и поведение машины более переднеприводное, по сравнению с Тушканом.
Лучше свет ПТФ в силу их конструктивного размещения и размеров.
Резюме: большую резвость двигателя и хваткость тормозов скорее приписываю именно отсутствию электронных "сдерживающих" систем, контролирующих их работу на Тушкане. Что касается рулевого, то на КИА оно всегда было более острым, чем на Хюндаях. Во всем остальном Спортидж явно проигрывает Тусану.
Я лично вряд ли бы выложил лишние 2 тыс. у.е. за эту машину, имея проблему выбора - Тусан или Спортидж.
__________________
Автомобиль - это диагноз...
Albear вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Продам] Рамка переходная 2DIN Metra 95-7321 Хюндай Accent,Kia Rio,Sportage mr.Stealth Продам 2 10.01.2020 20:33
Собираем заказы на пружины Eibach lift-kit +25мм на ix35 и sportage sirius46 Ходовая и трансмиссия 33 04.09.2015 14:16
[Продам] Фильтр воздушный оригинал TUCSON , SPORTAGE (28113-08000) kymec Продам 1 20.03.2014 23:47
Выбор между ix35 & Sportage (NEW) & Qashqai Speakerz Отзывы, тесты, обзоры, советы 134 21.02.2012 21:04
Чип-тюнинг Hyundai Tucson 2.0, Sonata 2.0, Elantra, Kia Sportage 2.0 miruwor Харьков 38 01.04.2009 13:10

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 14:41. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot